Немецкое весеннее наступление
Автор: Admin Дек 27, 2011
Ноябрь 1917 г. - июнь 1918 г.
В ноябре 1917 г. после окончания 3-го сражения на Ипре на Западном фронте наступило затишье и в воздушной войне. Противоборствующие стороны занимались наращиванием сил своей авиации, а немцы к тому же готовились к последнему решающему наступлению, собираясь разгромить союзников до появления во Франции американцев, которые, как ожидалось, должны были вступить в войну в начале будущего лета.
Как уже упоминалось, немцы создали свою первую истребительную эскадру под командованием Манфреда фон Рихтгофена (она стала известна еще под названием «летающий цирк»), и это удивительное формирование добилось таких успехов, что 1 февраля 1918 г. было принято решение о создании еще двух эскадр (JG 2, включающую 12, 13, 15 и 19-ю «Яста» и JG 3, включающую 2, 26, 27 и 36-ю «Яста».) Командовать ими назначили Рудольфа Бертхольда и Бруно Лоерцера. Одновременно появился и другой тип боевого формирования - авиагруппа, состоящая из двух-трех эскадрилий. Это подразделение создавалось на временной основе на период проведения каких-либо особых боевых операций или для наступления. Всего за весь 1918 г. было сформировано 12 таких авиагрупп (под №1-12). Там же, в Германии, в январе 1918 г. были проведены исследования на предмет решения, какими новыми истребителями оснащать эти части. В конце концов выбор пал на Фоккер D VII - один из лучших германских истребителей, выпускавшихся в большом количестве в последний год войны. К сожалению, до начала немецкого наступления в марте этих самолетов в действующую армию поставили крайне мало.
Вместо этого большая часть из 80 истребительных эскадрилий имела на вооружении самолеты Альбатрос D V и Альбатрос D Va, Пфальц D III и Пфальц D IIIa, а также трипланы Фоккер Dr I.
К началу германского весеннего наступления силы немецкой авиации насчитывали 2047 самолетов, 1680 из которых находились на британском участке фронта, в том числе 475 одноместных истребителей из состава 51 «Яста».
RFC и RNAS, в свою очередь, противопоставили им свою военную мощь в виде эскадрилий, оснащенных такими истребителями, как «Кэмел», S.E. 5 и «Файтер». К марту во Франции были развернуты девять эскадрилий «Кэмелов» (151 самолет), десять S.E. 5a (163 самолета), шесть Бристоль «Файтеров» (79 самолетов) и еще девять других эскадрилий с различными типами истребителей (130 самолетов, включая СПАДы S. XIII, «Ньюпоры 17» и «Ньюпоры 27»). Перечисленные подразделения при кратковременной поддержке французских эскадрилий вынесли на себе основную тяжесть воздушной войны на британском участке фронта.
Продолжение: Немецкое весеннее наступление (Тяжелые бои)
Категория: 1-я мировая война
В ноябре 1917 г. после окончания 3-го сражения на Ипре на Западном фронте наступило затишье и в воздушной войне. Противоборствующие стороны занимались наращиванием сил своей авиации, а немцы к тому же готовились к последнему решающему наступлению, собираясь разгромить союзников до появления во Франции американцев, которые, как ожидалось, должны были вступить в войну в начале будущего лета.
Как уже упоминалось, немцы создали свою первую истребительную эскадру под командованием Манфреда фон Рихтгофена (она стала известна еще под названием «летающий цирк»), и это удивительное формирование добилось таких успехов, что 1 февраля 1918 г. было принято решение о создании еще двух эскадр (JG 2, включающую 12, 13, 15 и 19-ю «Яста» и JG 3, включающую 2, 26, 27 и 36-ю «Яста».) Командовать ими назначили Рудольфа Бертхольда и Бруно Лоерцера. Одновременно появился и другой тип боевого формирования - авиагруппа, состоящая из двух-трех эскадрилий. Это подразделение создавалось на временной основе на период проведения каких-либо особых боевых операций или для наступления. Всего за весь 1918 г. было сформировано 12 таких авиагрупп (под №1-12). Там же, в Германии, в январе 1918 г. были проведены исследования на предмет решения, какими новыми истребителями оснащать эти части. В конце концов выбор пал на Фоккер D VII - один из лучших германских истребителей, выпускавшихся в большом количестве в последний год войны. К сожалению, до начала немецкого наступления в марте этих самолетов в действующую армию поставили крайне мало.
Вместо этого большая часть из 80 истребительных эскадрилий имела на вооружении самолеты Альбатрос D V и Альбатрос D Va, Пфальц D III и Пфальц D IIIa, а также трипланы Фоккер Dr I.
К началу германского весеннего наступления силы немецкой авиации насчитывали 2047 самолетов, 1680 из которых находились на британском участке фронта, в том числе 475 одноместных истребителей из состава 51 «Яста».
RFC и RNAS, в свою очередь, противопоставили им свою военную мощь в виде эскадрилий, оснащенных такими истребителями, как «Кэмел», S.E. 5 и «Файтер». К марту во Франции были развернуты девять эскадрилий «Кэмелов» (151 самолет), десять S.E. 5a (163 самолета), шесть Бристоль «Файтеров» (79 самолетов) и еще девять других эскадрилий с различными типами истребителей (130 самолетов, включая СПАДы S. XIII, «Ньюпоры 17» и «Ньюпоры 27»). Перечисленные подразделения при кратковременной поддержке французских эскадрилий вынесли на себе основную тяжесть воздушной войны на британском участке фронта.
Продолжение: Немецкое весеннее наступление (Тяжелые бои)
Категория: 1-я мировая война