Як-9Д состоял в 1944 г. на вооружении французского полка «Нормандия-Неман». Он имел обычное вооружение и четыре крыльевых топливных бака.

Схема окраски
Во фронтовой авиации использовались разные типы камуфляжной окраски, а зимой на верхние поверхности плоскостей и фюзеляжа наносился слой белой известковой краски.

Крыло
Крыло уже на первых серийных машинах имело металлические, а не деревянные лонжероны. В то же время законцовки крыла стали обрезанными.

Вес
Вес пустого самолета - 2420 кг, взлетный - 3100 кг. Более ранние модификации самолета были легче, а более поздние варианты, получив улучшенное оборудование, вооружение и дополнительное топливо, стали тяжелее.

Размеры
Размах крыла - 9,74 м, площадь крыла -17,15 м2, длина - 8,5 м, высота - 2,6 м.

Летные данные
Як-9 развивал скорость 533 км/ч у земли, 597 км/ч - на высоте 4000 м и имел дальность полета до 800 км.

Двигатель
Самолеты Як-9 оснащались поршневым двигателем жидкостного охлаждения ВК-105ПФ мощностью 1260 л.с.

Вооружение
На Як-9Д устанавливались 20-мм пушка ШВАК с боекомплектом 120 снарядов, которая стреляла через полый вал пропеллера, а также 12,7-мм пулемет БС (боекомплект 200 патронов) в носовой части фюзеляжа (Як-9Т был вооружен 37-мм пушкой, а Як-9К - даже 45-мм).


Категория: Коренной перелом