Перед финалом
Автор: Admin Дек 27, 2011
Июнь 1918 г. - ноябрь 1918 г.
Провал германского наступления марта - июня 1918 г. свидетельствовал о том, что силы противника в значительной мере подорваны, что, впрочем, нисколько не отразилось на поведении немцев в воздухе. Несколько немецких эскадрилий были сняты с фронта для пополнения техникой и доукомплектования личным составом. В июне уже полным ходом шли поставки весьма совершенных истребителей Фоккер D VII. К концу июня немецкие авиаподразделения получили ни много ни мало 270 таких машин.
К моменту гибели Манфреда фон Рихтгофена 21 апреля 1-я истребительная эскадра уже была готова перевооружиться на новые типы самолетов, что и произошло в строгом соответствии с графикам. В этот период вошли в строй и американские эскадрильи. Прибывшие в Вильнёв в феврале и марте 94-я и 95-я эскадрильи (1-й истребительной авиагруппы) начали боевые действия 15 марта, когда майор Рауль Лафберри возглавил воздушный патруль на «Ньюпорах 28». Американцы недолюбливали эти машины (как и «Кэмелы») и в дальнейшем заменили их на СПАДы S. XIII. За лето и осень 1918 г. пилоты стремительно увеличивали списки воздушных побед. Лидерами среди американских асов стали капитан Эдди Рикенбейкер и лейтенант Фрэнк Льюк, имевшие на своем счету, соответственно, 26 и 21 победу. Третьим был Лафберри, сбивший 17 немецких самолетов, но 19 мая этот летчик погиб.
День 18 августа ознаменовался началом широкомасштабного наступления британских войск во Фландрии. В качестве авиационной поддержки использовались 13 эскадрилий, имевших на вооружении S.E. 5a, 17 - укомплектованных истребителями «Кэмел», шесть - истребителями Бристоль «Файтер», четыре - новейшими Сопвич «Долфин», 14 - самолетами F.K.8, пять - D.H.4,14 и D.H.9/9А, семь - F.E.2b/d и семь - тяжелыми бомбардировщиками О /400. То есть в общей сложности англичане имели 91 эскадрилью и 1700 самолетов.
Продолжение: Перед финалом (Господство в воздухе)
Категория: 1-я мировая война
Провал германского наступления марта - июня 1918 г. свидетельствовал о том, что силы противника в значительной мере подорваны, что, впрочем, нисколько не отразилось на поведении немцев в воздухе. Несколько немецких эскадрилий были сняты с фронта для пополнения техникой и доукомплектования личным составом. В июне уже полным ходом шли поставки весьма совершенных истребителей Фоккер D VII. К концу июня немецкие авиаподразделения получили ни много ни мало 270 таких машин.
К моменту гибели Манфреда фон Рихтгофена 21 апреля 1-я истребительная эскадра уже была готова перевооружиться на новые типы самолетов, что и произошло в строгом соответствии с графикам. В этот период вошли в строй и американские эскадрильи. Прибывшие в Вильнёв в феврале и марте 94-я и 95-я эскадрильи (1-й истребительной авиагруппы) начали боевые действия 15 марта, когда майор Рауль Лафберри возглавил воздушный патруль на «Ньюпорах 28». Американцы недолюбливали эти машины (как и «Кэмелы») и в дальнейшем заменили их на СПАДы S. XIII. За лето и осень 1918 г. пилоты стремительно увеличивали списки воздушных побед. Лидерами среди американских асов стали капитан Эдди Рикенбейкер и лейтенант Фрэнк Льюк, имевшие на своем счету, соответственно, 26 и 21 победу. Третьим был Лафберри, сбивший 17 немецких самолетов, но 19 мая этот летчик погиб.
День 18 августа ознаменовался началом широкомасштабного наступления британских войск во Фландрии. В качестве авиационной поддержки использовались 13 эскадрилий, имевших на вооружении S.E. 5a, 17 - укомплектованных истребителями «Кэмел», шесть - истребителями Бристоль «Файтер», четыре - новейшими Сопвич «Долфин», 14 - самолетами F.K.8, пять - D.H.4,14 и D.H.9/9А, семь - F.E.2b/d и семь - тяжелыми бомбардировщиками О /400. То есть в общей сложности англичане имели 91 эскадрилью и 1700 самолетов.
Продолжение: Перед финалом (Господство в воздухе)
Категория: 1-я мировая война